Network
Oleh karena itu, tim dan mekanik balap yang baik selalu akan mencatat usia pakai semua parts (dalam km) penting seperti rantai motor, mesin, oli mesin, dan lain sebagainya.
Lalu, ada rentang kerja. Motor balap dituntut selalu memberikan performa terbaik di lintasan, maka rentang kerja dari tiap parts yang bisa diatur menjadi sangat sempit karena disesuaikan dengan kebutuhan motor balap yang spesifik.
Baca Juga: Film Pendek ‘Tepang Kajat’, Potret Keberagamaan Masyarakat Rembang
Contoh, temperatur optimal mesin adalah antara 70-85 derajat celcius. Jika terlalu dingin performa mesin jadi tak optimal. Sebaliknya, jika terlalu panas akan berisiko terjadi kerusakan terhadap mesin.
Lantas bagaimana cara merawatnya?
Hal pertama yang harus dilakukan adalah membersihkan seluruh bagian dari motor.
Baca Juga: Berat, Natal Tahun Ini Mutia Ayu Pertama Kali Tak Rayakan dengan Glenn Fredly
Pada saat balap, semua bagian motor dibongkar hingga tersisa rangka (main frame, sub-frame, dan parts terkait), serta wire harness (kabel bodi).
Semua komponen bodi dicek kemudian dicuci hingga bersih dan dikeringkan. Jika ada parts yang rusak, sebisa mungkin diperbaiki atau diganti.
"Alasan membersihkan motor balap, selain menjaga estetika, adalah mencegah kotoran/debris masuk ke bagian vital motor. Misalnya intake mesin, knalpot, rem depan/belakang, dan lainnya. Benda asing yang masuk dapat merusak atau mengurangi performa keseluruhan dari motor balap,” jelas Yoga. Sebagaimana dikutip dari laman Pikiran Rakyat berjudul Jangan Asal, ini Tips Merawat Motor Balap Versi Tim AHRT.
